Caracteristiques techniques :

Puissance Fiscale : 5cv

Disposition : 4 cyl

Cylindrée : 1242 cm3

Puissance Maxi : 80ch à 5000 rpm (59kW)

Couple Maxi : 116Nm à 4000 rpm

Système d'injection : Multipoint avec gestion moteur Bosch ME 7.3 de type séquentielle phasée, intégrant l’injection, l’allumage et le système returnless.

 

Transmition :

Type : Traction

Boite de vitesse : Manuelle (5 vitesses)

 

Performances :

Vitesse maxi : 172km

0 à 100Km : 13,2sec

 

Consomation :

Mixte : 6 L/100Km

Urbaine : 7 L/100Km

Extra-Urbaine : 5 L/100Km

 

Photo de la Punto de Supnerik

Témoignage de supnerik :

Le 1.2 16v est un moteur qui existait déjà dans la précédente version de la Punto et de la lancia Y en version 86Ch. Mais norme anti-pollution oblige sa puissance a été revue à la baisse de 6 chevaux.

Sa fiabilité a depuis longtemps été prouvée, il fait partie de la gamme de moteur fire de fiat moteur dont la base date de 1984 sur la Uno  ; il est donc largement éprouvé et fiabilisé.

Il est réellement très silencieux, à régime stabilisé on oublierait presque qu'il y a un moteur dans la voiture.

L'Embrayage hydraulique colle très tôt, il réagit dès les 5 premiers mm de la pédale, ce qui donne l'impression d'avoir une « petite sportive » car le moteur répond tout de suite.

Ses accélérations sont franches et laissent donne une bonne impression de puissance vers les 3000 rpm.

Pour ce qui est du couple , là le moteur pêche. En effet des la moindre montée, le moteur peine, et il est parfois obligatoire de faire tomber 1 voir 2 rapports de boite. Dans les tours le moteur a un petit bruit rauque assez sympathique à l'oreille.

J'ai par contre un petit souci au niveau du ralenti, il fait parfois quelques secousses désagréables. Cela se règle parait-il par une reprogrammation du boîtier d'injection. (mais j'ai la flemme d'aller pour ça au garage).

 

 

 

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